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电子烟“出海”是开发新大陆了吗？(图)

2022-03-22 15:24:57

大家好，这里是只说真话的商品消费。

期间内销难，库存压力大。越来越多的业内人士将目光转向国外。

近期，我们发现有少数经销商将货物发往国外；

这是新大陆的发展吗？

国内时代困难重重，国外市场是一个广阔的市场，看起来很不错。我们采访了一位深耕电子烟出口的老板，了解电子烟出海的现状。

海外市场确实广阔

但大部分都在工厂里

“连十分之一都没有。” 老板肯定的告诉格乌。

这是目前国内产品在全球电子烟市场的份额。他将全球电子烟市场比作小菜一碟，直言国内市场只占全球份额的很小一部分。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，国内电子烟市场渗透率仅为1.5%，在电子烟主要消费国中排名垫底。可想而知国产电子烟有多小。

此外，多位业内人士告诉格物，全球近90%的电子烟产自中国。此前，格物在《没有补贴，不超过店面，没有配色，老牌大厂怎么回中国？》中也提到，几家出口大厂的规模已经是一个数量级了国内总规模。

由此得出一个结论，电子烟其实是一种偏外贸的产品，内销并不是其主要市场。

在这种情况下，电子烟“出海”真的不是什么新鲜事。新的是把国内产品卖到国外。

这部分多少钱？

正如我们之前所说，“出海”的电子烟大部分是在老牌工厂，而真正的国内主要出货是批发公司和聚合仓库，此外还有品牌自己的渠道。

关于这两个渠道，我们在《聚合仓库、成熟渠道……支付公司如何进入电子烟赛道》报告中有详细描述。所谓聚合仓库，在很大程度上类似于微商。其特点是品牌种类多、价格低廉，被视为不受监管的集合店Plus。批发公司是早年进入电子烟赛道的批发商。

集散仓主要供应微商，作为交叉销售商品的起点或中转站。甚至有很多代理商自己建了聚合仓库，而批发公司更上游，有十几个人的完整团队，几个仓库。

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老板告诉格武，如果聚合仓库做好的话，年出货量可以达到几千万，而一个专门做加油设备的批发公司年出货量就高达一亿到几千万。

“公司平均每天发出600个包裹，无论大小，”老板说。

批发公司和聚合仓库都有自己的销售渠道，出货量也很大。如果您想出售商品，您可以找到它们。为什么要“出国”？

相比之下，在海外销售的零星商品确实微不足道。

电子烟是如何“出海”的？

说起电子烟的出口，老板告诉格武，目前出口的主流不仅是品牌自己的外贸部门，还有工厂承接海外订单和外贸公司去零售。

恰逢国庆节，面对停电限产，深圳近千家企业电子烟工厂前段时间补上产能，应对停电限产后的缺货风险，但大部分其中不在国内，而是“海外一张单，国内半年”。

这一类是承接海外订单的普遍现象。

中介连接海外品牌和国内工厂，根据海外品牌要求的模具ID和口味生产大量一次性电子烟，然后打印海外品牌的logo，就可以出海了。

再说一遍，为什么是一次性的。最重要的是方便，拆开抽的特点，不需要换弹，也不需要购买加油设备之类的配件。海外疫情也进一步增加了便利的分量。它是一次性的，易于购买，并且没有多余的链接。

回到正题，除了工厂接海外订单，还有外贸公司在海外做零售的范畴。

老板说，这些外贸公司大部分都是一边在中国设立外贸公司一边在海外设立和租用仓库的。有点像在国外做经销商，但是在国外，电子烟可以在网上销售，比较有名。它是亚马逊的购物平台。下单后电子烟工厂，会从海外仓发往各地。

以上已经基本覆盖了品牌自有渠道之外的电子烟市场的出口渠道。

除了份额小，把国货带到国外还有一个很现实的问题，那就是语言障碍。

老板自己曾经下过一个出口国内产品的订单。当时，他向泰国运送了300套注油设备。之所以能有这个订单，是因为泰国禁止销售电子烟，而且过去销售的国货属于灰色产业，没有人愿意。关注文字看不懂的问题。

为什么选择你看不懂的中国产品，而不是可以正式买卖电子烟的正规产品？

谈话的最后电子烟工厂，不得不感叹国内市场规模之小。老板无奈地说：“如果我下单，我在国内市场半年都达不到这个成绩。”

格物将持续关注电子烟“出海”的消息。

标签: 电子烟 电子

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